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LA Noire não é GTA definido em 1940. Na verdade, o protagonista joga é a antítese de qualquer um dos anteriores protagonistas de Grand Theft Auto. Cole Phelps é um policial de guerra certinho que virou veterano que tenta desesperadamente para afastar a nuvem de corrupção que paira sobre uma pós-guerra, em Los Angeles. A sensação de um sonho americano foi desobediente permeia a cidade, mas a cidade esconde bem. Todo mundo tem algo a esconder.Cole terá que ter  inteligência, observação aguçada e um bom uso da intuição para descobrir esses segredos.

Ronaldo e suas polêmicas

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Alonso e Massa elogia atualizações da Ferrari

Fernando Alonso elogiou as atualizações da  Ferrari para Valência , dizendo que o time teria dificuldades para chegar a Q3 sem elas.
 


A escuderia italiana introduziu vários novos componentes em sua F10 , na esperança de avançar , e a equipe teve uma boa classificação no sábado.

Alonso vai largar em quarto lugar , com seu companheiro de equipe Felipe Massa em quinto.

O espanhol admitiu que ficou satisfeito com seu desempenho, e admitiu que as coisas teriam sido muito mais difícil para sua equipe sem as atualizações.

"Estou feliz com este resultado ", disse Alonso. "Aqui, muitas equipes , incluindo a Ferrari, trouxe peças novas e por isso foi importante para mostrar que somos capazes de lutar pelos primeiros lugares.


"Conseguimos isso e devemos ter em mente que, sem as atualizações que temos sobre a F10, provavelmente teríamos dificuldades para fazê-lo em Q3.

"Amanhã, nós temos o potencial para lutar por um lugar no pódio : será importante para obter um bom começo, escolher a estratégia correta e não cometer erros , porque as paredes aqui não estão perdoando .

"Obviamente , a confiabilidade será muito importante como esta pista é muito duro com os carros. Com o pneu mais duro , o nosso carro estava mais competitivo como o seu comportamento inspirou mais confiança sobre a volta rápida , mas de ter feito Q3 com este composto provavelmente teria comprometido a nossa corrida. "

Já Massa acredita que um melhor resultado foi possível devido ao desempenho do carro, mas o brasileiro disse que o tráfego havia impedido de fazer com que seus pneus funcionando perfeitamente.

"Hoje , tivemos um bom carro e o potencial estava lá para fazer melhor do que este quinto lugar ", disse ele .

"Na Q1 e Q2 , fiquei muito satisfeito com o tratamento da minha F10 , mas no Q3 não foi capaz de melhorar , principalmente por causa do trânsito que me impedia de preparar adequadamente os pneus .

"É uma vergonha, porque eu poderia ter sido o terceiro lugar a partir de amanhã : agora largando em quinto , será difícil lutar por um lugar no pódio , mas a chance ainda existe ao nosso alcance.

" As atualizações que a  equipe trouxe aqui contribuiu para tornar o carro mais competitivo e viveram até as nossas expectativas : temos de continuar este caminho para o resto da temporada. "

Red Bull retoma domínio com Vettel e Webber

No ensolarado treino classificatório para o GP da Europa, Sebastian Vettel trouxe a Red Bull de volta à posição de honra na Fórmula-1. O piloto alemão cravou mais uma pole position para a equipe austríaca, que apareceu forte na sessão de qualificação de hoje. Mark Webber marcou o segundo melhor tempo do dia e fecha a segunda fila do grid na pista de rua de Valência.

O treino

O Q1 nocauteou as três equipes do fundo do grid, como de costume, e mais um azarado das equipes médias. A vez hoje foi de Kamui Kobayashi, da Sauber, tal como aconteceu em Montreal. Mas poderia ser o dia de um certo senhor alemão ficar para trás logo na primeira parte do treino. Michael Schumacher só conseguiu fechar um tempo razoável em sua última tentativa, já com o cronômetro do Q1 zerado. O heptacampeão avançou para o Q2, mas larga numa incômda 15ª posição.
Na definição para o Q3, algumas surpresas. A Force India, que normalmente avança para a fase final da classificação, não passou do meio do grid. A Williams foi a boa nova do dia, colocando os dois carros entre os 10 mais velozes do fim de semana, com direito a uma curiosidade: Rubens Barrichello e Nico Hulkenberg cravaram o mesmíssimo tempo de 1min38s428.

Se para a Williams a classificação surpreendeu positivamente, a mesma coisa não se pode dizer da Mercedes. Os prateados não passaram das posições intermediárias, sem nenhum dos dois carros no Top 10.
Na briga pela ponta, a Red Bull voltou a ser soberana. Os dois pilotos voltaram a fazer primeiro e segundo lugares, sem chances para os rivais. Entre Webber, o segundo, e Lewis Hamilton, o terceiro colocado, há uma diferença considerável de 0,307s. Mas a Red Bull precisará provar na corrida a superioridade demonstrada nos treinos, e isso a equipe já demonstrou que nem sempre é possível, vista a quantidade de infortúnios que aconteceram com os carros taurinos nas 8 corridas disputadas até aqui.
A McLaren, única equipe que exibiu real oposição aos RBR até aqui, foi discreta na classificação. Hamilton abre a segunda fila largando em terceiro e Button decepcionou marcando apenas o sétimo tempo.

A Ferrari, depois do brilhareco de sexta-feira com Fernando Alonso, terminou com quarto e quinto lugares. O que não é o pior dos mundos para quem já viu um dos carros excluídos do Q3, como em Istambul. As atualizações, tão prometidas pelo time italiano, parecem ter surtido algum efeito, mas talvez ainda não o suficiente para o bicampeão tentar, em casa, uma vitória diante de sua torcida.

Grid de largada para o Grande Prêmio da Europa:

Ouça Massa: "Cláusula Barrichello é uma besteira"

Uma grande bobagem. Desta forma, Felipe Massa rebateu os boatos de que haveria uma suposta "cláusula Barrichello" na renovação do contrato com a Ferrari, o relegando ao posto de segundo piloto da equipe italiana.